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本田混动国产计划提速 挑战丰田先发优势种植

发布时间:2020-04-19 18:38:40 阅读: 来源:板式换热器厂家

本田混动国产计划提速 挑战丰田先发优势

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本田混动国产计划提速 挑战丰田先发优势 13-10-31 07:59 来源:每日经济新闻 作者:刘卫琰 打印  手机看新闻

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继今年6月本田在华发布FUNTEC技术战略后,目前这一战略正在加快推进。

10月23日,本田技研工业株式会社中国本部长仓石诚司在接受《每日经济新闻》记者采访时透露, 2015年前,本田的混合动力车型将在华实现国产,不仅如此,电池、电机、电控等核心技术也将实现本土化生产。

本田此次决定在华实现混合动力车型的深度国产化,不仅将进一步丰富FUNTEC技术战略在华的内容,而且也是本田在华加速发力的重要表现。

FUNTEC战略的发布,被业界评价为 本田在华发力的开始 。随后搭载FUNTEC技术的本田系列车型分别在广汽本田、东风本田投产上市,并得到了市场的初步认可。

在中国混合动力车市场,目前丰田已经具备了先发优势,本田作为一个后来者,能否成为 黑马 ,还面临巨大的挑战。

深度国产破解价格瓶颈

对于本田而言,计划实现混合动力车型的本土化,这并不是第一次。

早在2010年,广汽本田的高层就曾公开表示,根据本田的规划,2011年飞度混合动力车型将在广汽本田国产。同时有消息称,东风本田也将国产混合动力车型,车型名称或是INSIGHT。然而,截至目前,混合动力版飞度和INSIGHT仅实现了在华进口销售,国产计划尚未浮出水面。

此前,广汽本田认为,对于小型车的购买者来说,价格是首要因素,而混合动力的价格仍然相对较高,难以适应中国市场。

普锐斯在华销售遇冷,也是一个证明。目前在华销售的第三代普锐斯的价格为22.98万元起,而合资车企的主流A级车价格在10万~15万元区间,巨大的价格差异导致普锐斯在华销售并不理想。

来自全国乘用车联席会的数据显示,今年1~9月,普锐斯累计在华销售410辆,比去年同期的2297辆下滑82.2%。

以最合理的价格将混合动力车型提供给消费者,是本田决定在华实现混合动力车型国产化的重要原因。 仓石诚司告诉记者。

因此,本田这次决定国产混合动力车型,不仅是车型国产化,还将混合动力技术相关的核心零部件,如电池、电机等同步实现国内生产。

本田并未透露未来在华两个合资企业投产的混合动力车型的名称。 目前本田在华以进口形势销售的混合动力车有INSIGHT、HondaCR-Z和飞度。 仓石诚司介绍。此外,混合动力版雅阁也已经开始在华路试。

FUNTEC技术战略提速

本田此次在华实现混合动力车型的深度国产化,不仅将进一步丰富本田FUNTEC技术战略,进一步突出 技术本田 的形象,也是本田在华加速发展的重要标志。

FUNTEC技术战略今年6月正式在中国发布,该战略中包含多款新型汽油发动机、小型车CVT和中型车CVT变速器系列,以及先进的混合系统。随后搭载FUNTEC技术的三款车型 凌派、杰徳、雅阁相继在中国市场上市,再加上强大的宣传攻势,这三款车型上市之后受到了市场的初步认可,并成为各自企业的支柱车型。

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标签:本田 混动 丰田 

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